lung
el i
n
de Golf s van Mexico
Dagel
kse S
ndaard Sytuacjach Suckinggoodlookingnakedsingers Bg Cartoons Id 423 Sucking Good Looking Naked Singerslungel in de Golf s van Mexico Dagelkse Sndaard Sytuacjach Suckinggoodlookingnakedsingers Bg Cartoons Id 423 Sucking Good Looking Naked Singers
Jun 27th 2010Hans LabohmFrontpage
Einstein zei eens:
Two things are infinite: the universe and human stupidity; and I’m not sure about the the universe.
Deze domheid is voor een deel gestold in regelgeving – vooral als deze regelgeving onwrikbaar blijkt te zijn en niet tijdelijk opzij kan worden geschoven, zelfs niet als het duidelijk is dat zij tot catastrofes leidt. Dat bleek namelijk het geval bij de olieramp in de Golf van Mexico.
Lawrence Solomon schrijft daarover in de Canadese ‘Financial Post’:
Some are attuned to the possibility of looming catastrophe and know how to head it off. Others are unprepared for risk and even unable to get their priorities straight when risk turns to reality.
The Dutch fall into the first group. Three days after the BP oil spill in the Gulf of Mexico began on April 20, the Netherlands offered the U.S. government ships equipped to handle a major spill, one much larger than the BP spill that then appeared to be underway. “Our system can handle 400 cubic metres per hour,” Weird Koops, the chairman of Spill Response Group Holland, told Radio Netherlands Worldwide, giving each Dutch ship more cleanup capacity than all the ships that the U.S. was then employing in the Gulf to combat the spill.
To protect against the possibility that its equipment wouldn’t capture all the oil gushing from the bottom of the Gulf of Mexico, the Dutch also offered to prepare for the U.S. a contingency plan to protect Louisiana’s marshlands with sand barriers. One Dutch research institute specializing in deltas, coastal areas and rivers, in fact, developed a strategy to begin building 60-mile-long sand dikes within three weeks.
Maar de Amerikanen wensten geen gebruik te maken van het Nederlandse hulpaanbod ondanks het feit dat dit ten dele gratis was. Op onderdelen werden de Nederlanders daarentegen wel ingeschakeld.
Over de klungelige wijze waarop de schoonmaakoperatie werd aangepakt, lees verder hier.
boom op 27 Jun 2010 om 20:27 #
Eindelijk die heerlijke VOC-mentaliteit. En dat zonder ook maar enig overheidsingrijpen… :-)
Jaco Kars op 27 Jun 2010 om 21:00 #
De Amerikanen konden geen gebruik maken van het Nederlandse aanbod omdat de wet (de ‘Jones Act” uit 1920) een aantal activiteiten van schepen onder vreemde vlag verbiedt. Vijf jaar geleden, toen Louisiana door Katrina werd getroffen, werd die wet tijdelijk buiten werking gesteld, maar dat is nu niet meteen gebeurd. Toen Nederland na enkele dagen met het aanbod kwam, was die wet in ieder geval van kracht. De verslaggever van de National Post wist kennelijk niet van het bestaan van de wet. Men kent in de U.S. geen gedoogbeleid, dus alles duurt wat langer. Er is wel sprake van veel geklungel, maar bij het afwijzen van de Nederlandse hulp in mei was daar beslist geen sprake van. Men mocht die hulp toen niet aanvaarden omdat de wet dat verbood.
Esther op 27 Jun 2010 om 21:37 #
Las dit inderdaad ook eerder al ergens. Vind het vreemd dat toen deze Jones-act beperkt moest worden in verband met Katrina, er toen geen aanpassing voor rampen in is gemaakt. Lijkt me dat dit nu zeker moet gebeuren. Maar dat zal wel weer niet.
Hans Labohm op 27 Jun 2010 om 22:28 #
Jaco Kars,
Maar geldt niet: ‘Nood breekt wet?